Caractéristiques
Résistant à la corrosion : Le matériau de la graisse pour roulement de roue est en aluminium, qui se distingue par sa faible densité et sa capacité à résister à la corrosion par le phénomène de passivation. L'outil de graissage de 44 mm est conçu pour une utilisation à long terme.
Conception scellée par joint torique : La conception scellée par joint torique de cette graisse pour roulement de roue vous permet d'économiser de la graisse lors du processus d'utilisation et d'éviter que des excès excessifs ne suintent lors de l'application.
Alésage étagé interne : Perçage interne de précision de cette graisse pour roulement de roue afin de fournir un dégagement pour l'arbre CV et de réduire la contre-pression.
Surface moletée : La surface moletée permet à la graisse du roulement de roue d'augmenter la friction, fournit une prise antidérapante pour installer la graisse sur le roulement et la saisir fermement et la retirer facilement.
Équipements
Essieu avant et arrière compatible avec ：
- RZR 900 : 2011+
- RZR 4 900 : 2011+
- RZR S 900 : 2015+
- RZR 1000 : 2014+
- RZR S 1000 : 2016+
- RZR 4 1000 : 2014+
- Brouilleur 850 : 2014-2015
- Brouilleur 1000 : 2014+
- Sportsman 550/Touring/X2 : 2010-2014
- Sportsman 850/Touring/X2 : 2012+
- Sportif 1000/Touring/X2 : 2015+
Essieu avant compatible avec ：
- RZR 570 : 2012-2015
- RZR XP Turbo : 2016+
- RZR 4 800 : 2010-2014
- RZR 800** : 2008-2014 (avec conversion de moyeu)
- RZR S 800** : 2009-2014 (avec conversion de moyeu)
- Ranger 500 EFI : 2010
- Ranger 570 pleine grandeur : 2015+
- Équipage Ranger 570 pleine grandeur : 2015+
- Ranger 800 EFI : 2010-2014
- Équipage du Ranger 800 : 2010-2014
- Ranger 800 6x6 : 2011+
- Ranger 900 XP : 2013+
- Équipage du Ranger 900 : 2015+
- Ranger 900 Diesel : 2012-2014
- Ranger 900 Crew Diesel : 2011-2014
- Ranger XP 1000 : 2017
R Essieu d'oreille ：
- Forêt 850 UE : 2015
- Forêt 1000 UE : 2015
- Général : 2016+
