Conocimientos básicos sobre UTV

Las personas a las que les gusta jugar carreras todoterreno están familiarizadas con UTV. Aunque mucha gente sabe lo que es UTV, permítame darle una breve introducción a UTV.

UTV, denominado vehículo utilitario, también conocido como automóvil de granjero

Se utiliza principalmente en minas, áreas silvestres, todoterreno en la playa, carga de montaña, operaciones agrícolas y otras escenas.

El nombre de coche todoterreno es el más apropiado para ser aplicado a todo tipo de recintos.

UTV tiene un hermano llamado ATV. ATV - Vehículo todo terreno, también llamado vehículo todo terreno. Tanto UTV como ATV se denominan vehículos todo terreno, pero son diferentes. La primera diferencia es la dirección, el UTV se dirige con el volante y el ATV se dirige con un toque similar a una motocicleta. La segunda diferencia es el marco resistente a los vuelcos, donde el UTV viene de fábrica con un marco resistente a los vuelcos y el ATV no.

Así que UTV es literalmente más seguro que ATV. UTV se usa para trabajos agrícolas en muchas áreas, pero debido a su buen rendimiento todoterreno, UTV se ha convertido gradualmente en el favorito de las carreras de campo traviesa. En China, UTV es el principal auto de carrera todoterreno.

¿Hay algún UTV rentable para que los jugadores elijan? Hoy, sugiero cinco UTV de nivel de entrada ultra rentables para principiantes.

Kawasaki Mule SX XC

Este UTV es el más pequeño de la serie Kawasaki Mule. Su sistema de suspensión del chasis solo puede lograr carreras de salto de rueda delantera y trasera de 75 mm. Sistema de potencia, está equipado con un motor monocilíndrico de 401 cc, que utiliza refrigeración por aire, la potencia es ligeramente insuficiente, pero la salida de par no es mala, el funcionamiento no es lo suficientemente accidentado en la naturaleza. Actualmente se vende por menos de $9,000 y el precio general es bueno.

Honda Pioneer 500

La diferencia entre el Honda Vanguard 500 y la mayoría de los UTV es que no tiene una caja trasera tradicional, solo un soporte de acero, un poco como un ATV. Su caballete trasero de acero puede soportar un peso de 202 kg y tiene una capacidad de remolque de 450 kg. Impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 475 cc con una potencia máxima de 29 caballos, está equipado con una caja de cambios automática para respaldar el cambio de dial y un buen rendimiento deportivo. También vale menos de $9,000, o alrededor de 60,000 yuanes, y podrá embolsarlo.

Polaris Ranger 500

El UTV de Polaris es muy popular en los círculos todoterreno de China. Los gustos de la carrera grupal de UTV con tracción en las cuatro ruedas, que representan aproximadamente la mitad de los ciclistas de North Star, muestran su popularidad.

El NorthStar Ranger 500 se llamaba anteriormente Ranger EXP y se le cambió el nombre a Ranger 500 debido a cambios en el modelo del motor. Está propulsado por un motor Pro Star monocilíndrico con una potencia máxima de 32 caballos de fuerza y ​​una distancia al suelo de 25 cm. El ancho del vehículo es de 1473 mm, que es solo una fracción del modelo de tamaño completo. Con una capacidad de carga de 450 kg y una capacidad de remolque de 675 kg, ya es excelente como un UTV básico. Cuesta menos de $9,000, al igual que el Honda Vanguard 500.

Yamaha Lobezno

Las propiedades de entretenimiento de Yamaha Wolverine son bastante buenas y perfectas para jugar. Cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 708 cc con dos árboles de levas en cabeza y aceleradores de 44 mm para un impresionante par de salida. También se combina con una transmisión CVT, que es particularmente suave al subir o al arrastrarse a baja velocidad.

Suspensión del chasis, que está equipada con amortiguadores KYB con buen recorrido de suspensión delantera y trasera, más 256 mm de distancia del vehículo y puede manejar una variedad de situaciones.

Can-Am Llanero Solitario Trail 800

Este UTV es parte de la línea de productos Maverick X3 y cuenta con un motor bicilíndrico Rotax V de 799 cc con una potencia máxima de 51 caballos de fuerza.Con su cuerpo compacto y excelente suspensión del chasis, el Can-Am Solitary Man Trail 800 es extremadamente maniobrable para una amplia gama de placeres de conducción

Aunque estos cinco modelos son algo diferentes de los UTV profesionales para eventos, el rendimiento todoterreno ultra alto y los precios de nivel de entrada son excelentes opciones para los principiantes.

Primero juegue fuera de la carretera, primero tome estas manos, como familiarizarse con el campo polvoriento, y luego actualice el equipo de orden superior para sentir la velocidad de la arena profesional.