Excelente UTV para UTV de alta temperatura

En el mercado de UTV , la presencia de Honda no parece ser demasiado alta, especialmente cuando se trata de UTV más en China que Bombardier y Polaris, e incluso Arctic Cat y Breeze.

Honda UTV parece ser más funcional y es un producto popular para muchos agricultores, pero para los todoterreno, la jugabilidad no es alta. Pero eso es todo antes, por la llegada de Talon, que es el producto de Honda para los entusiastas del todoterreno que disfrutan de los deportes extremos.

Talon Hay dos modelos:1000R y 1000X. La potencia es propulsada por un motor de dos cilindros en línea de 999 cc con una potencia máxima de 78kW y un peso de menos de 700 kg. Quizás no creas que este rendimiento de potencia no tiene nada de sorprendente en comparación con Bombardier o Polaris, por lo que la transmisión de doble embrague DCT del tren motriz seguramente te llamará la atención.

Es bien sabido que la mayoría de UTVs en el mercado usan transmisiones CVT , pero sus ventajas y desventajas son igualmente obvias. Las ventajas son estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero, alta eficiencia de transmisión. La desventaja es que en el proceso todoterreno es propenso a altas temperaturas, deslizamiento y otros problemas. La transmisión de doble embrague DCT entonces funcionaría mejor que la transmisión CVT y teóricamente funcionaría mejor en términos de confiabilidad y vida útil. Sin embargo, es importante tener en cuenta que DCT también tiene sus propios problemas, como una caída en la marcha y una pérdida de potencia.

6.º La transmisión de doble embrague DCT es el producto más destacado de Talon, pero además el I-4WD también es un producto destacado que no se puede ignorar. Talon utiliza tecnología I-4WD de segunda generación, que no es diferente de muchos de los sistemas de tracción en las cuatro ruedas "inteligentes" del mercado, que también utilizan el cálculo de una computadora de conducción para la potencia y el frenado.

Y si realmente puede ayudarlo a corregir los pequeños errores en el proceso todoterreno, no creo que deba preocuparse, después de todo, Honda como el "casa de tecnología" más conocida del mundo, los resultados técnicos son obvios para todos. Además del I-4WD, Talon está equipado con varias "tecnologías negras" como el diseño de culata de cilindros Unicam®, sistemas de inyección de combustible de alto flujo y polarización de cilindros.

Esta es la pregunta: ¿cuál crees que es más confiable para Talon y Bombardier X3 o Polaris RZR?